वर्ष 2021 में, टेस्ला ने बेंगलुरु में एक साझा कार्य स्थान के माहौल में एक सीट बुक की। यह खबर टेस्ला के प्रशंसकों के लिए उत्साह की लहर लेकर आई। हालाँकि, कंपनी ने हाल ही में अपने भारतीय कर्मचारियों को APAC और मध्य-पूर्वी बाजारों के लिए काम करना जारी रखने का आदेश दिया है। घोषणा ने यह भी साफ कर दिया कि कंपनी अपने भारतीय परिचालन पर रोक लगा रही है और भारतीय बाजार में अपनी लाइन-अप लॉन्च करने की योजना बना रही है। इसके अलावा, टेस्ला इंडिया के एक शीर्ष कार्यकारी ने अब ईवी ब्रांड से इस्तीफा दे दिया है। खबर है कि नीति और व्यवसाय विकास कार्यकारी मनुज खुराना ने कंपनी से अलग हो गए हैं।

बताया जा रहा है कि वह एक साल से अधिक समय से भारतीय बाजार में ईवी निर्माता के लिए लॉबिंग अभियान का निर्देशन भी कर रहे थे। खुराना ने सीबीयू मार्ग के माध्यम से भारतीय बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों के आयात पर कर छूट प्राप्त करने के लिए भारत सरकार की पैरवी की। खुराना जहां करों को 100 फीसदी से घटाकर 40 फीसदी करने की कोशिश कर रहे थे, वहीं भारत सरकार टेस्ला को भारतीय बाजार में अपनी विनिर्माण इकाई स्थापित करने की इच्छुक थी।

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सरकार के इस फैसले के साथ, टेस्ला की भारतीय सहायक कंपनी ने अभी के लिए भारतीय बाजार में कार बेचने की योजना छोड़ दी है। यह अपने कर्मचारियों को फिर से आवंटित कर रहा है और साथ ही शोरूम की जगहों की तलाश भी बंद कर दी है। मनुज खुराना के अलावा टेस्ला इंडिया की टीम में चित्रा थॉमस, नितिका छाबड़ा, संदीप पन्नू, नितिन जॉर्ज थॉमस, वैभव तनेजा, वेंकट श्रीराम और डेविड फेनस्टीन शामिल हैं।

खैर, टेस्ला भारतीय बाजार के लिए अपनी योजना को लेकर काफी गंभीर थी। कंपनी ने मॉडल 3 के लिए प्री-ऑर्डर स्वीकार करना शुरू कर दिया। वास्तव में, पेटीएम के सीईओ विजय शेखर शर्मा ने 1,000 डॉलर की राशि के खिलाफ पहली बुकिंग की। हालांकि, भारतीय बाजार में टेस्ला का आगमन अब कठिन लगता है।